Triger Kayışı Değiştirme

Triger kayışını değiştirmek, uygulamadan uygulamaya değişen özel araçlar olmadan yapılamayacak karışık bir iştir. Ambalajımızda, triger kayışını doğru şekilde monte etmeniz için gerekli araçlar belirtilmektedir. Tedarikçinizden Gates profesyonel araç gamı hakkında bilgi edinin.

Bir profesyonel olarak, triger kayışını monte etme prosedürü hakkında bilgilisiniz. Bu nedenle, kutularımızın çoğunda motora özel talimatlar da sunuyoruz.

8 KOLAY ADIMDA TRİGER KAYIŞI NASIL MONTE EDİLİR
ADIM 1

•  Zamanlama işaretlerinin doğru şekilde hizalandığından emin olun
• TDC’de krank mili göstergesi
• Distribütör yuvasında triger işaretine göre hizalı distribütör rotoru
• Motor bloğundaki işaretle hizalı kam mili kasnağı triger ucu

ADIM 2

• ,Yeni kayışı kasnaklar üzerine yerleştirin; zorlamadığınızdan emin olun. Kullanılmış bir kayışı asla yeniden kurmayın; gerginlik değerleri yeni kayışlar için hesaplanır

ADIM 3

• Gergi ayarlama cıvatasını yavaşça gevşetin; böylece kayışa karşı geri esneyecektir. Gergiyi pozisyonuna yerleştirirken dikkatli olun. Kayışa “vurmamasına” dikkat edin. Gergi yayının iyi tutturulmuş olduğundan emin olun.
  Yayla tutturulmuş gergi yoksa, araç üreticisinin tavsiyelerine uygun şekilde kayışı gerdirin.

ADIM 4

• Kayışta oluşmuş olabilecek genişlemeleri gidermek ve kayış dişlerinin kasnak yivlerine tam oturması için krank mili en az iki defa tam tur (normal rotasyon yönünde) döndürün.

ADIM 5

• Araç üreticisinin tavsiyelerine uygun şekilde gergiyi genişletin ve kayışı yeniden gerdirin. Tahrik sabit bir gergiye sahipse, gerginliği Gates STT-1 sonik gerginlik testi ile kontrol edin. Üreticinin önerilen sıkma ayarlarına göre gergi ayarlamasını ve pivot cıvatalarını sıkın.

ADIM 6

• Çıkarılan bütün parçaları yeniden takın. Triger kayışı kaplamasını yeniden takın. Bütün cıvatalar, üreticinin önerilen sıkma ayarlarına göre sıkılmış olmalıdır.

ADIM 7

• Toprak kablosunu yeniden bağlayın.

ADIM 8

• Motoru başlatın, ateşleme zamanlamasını kontrol edin ve gerekli ayarlamaları yapın.